本系列試驗變壓器,采用精良的生產(chǎn)設備,采用線圈繞組環(huán)氧真空澆注及CD型鐵芯的新工藝,和同類產(chǎn)品油浸式變壓器相比,明 顯地降低重量,減少體積,在質量上提高了絕緣強度和抗?jié)癯潭?并有效地削弱了漏磁而大大加強了變壓器承受試驗斷路電流 地沖擊能力.

　　結構特點

　　針對試驗變壓器的缺陷和采納用戶的合理意見,改進后的RX系列產(chǎn)品具有如下特點:

　　1、絕緣結構布局方面,根據(jù)變位器油"距離效應"原理,采用多層次絕緣,變壓器的內(nèi)絕緣分割成多路油道,從而提高絕緣程度, 縮小了體積.

　　2、解決了TDM系列變壓器滲漏油問題,由于TDM系列變壓器無儲油器,所以當氣溫過高時,油經(jīng)膨脹從油咀滲漏出來,而該系列 產(chǎn)品將注油孔設在套管頂部,套管中油與器身中油相通.所以該套管除具裝硅堆、短路桿和串管桿等功用外,還相當于變壓器 儲油器.

　　3、TDM系列變壓器高壓輸出端采用環(huán)氧樹脂密封,由于環(huán)氧樹脂在常態(tài)下灌注時會產(chǎn)生大量氣泡,而使得高壓引線部位出現(xiàn)放 電現(xiàn)象.RX系列產(chǎn)品則采用金屬件固定引線筆均壓,從而消除了放電現(xiàn)象.

　　4、本系列產(chǎn)品油箱,結構緊湊,外觀新穎,體積、重量均小于TSB系列產(chǎn)品體積的20%左右.

　　5、本系列產(chǎn)品鐵芯為單框芯式,使用DQ型,0.30mm冷軋向硅鋼片疊成,用新的特殊材料予以緊因,取代了傳統(tǒng)的穿芯螺桿.線圈 為同心圓筒多層塔式結構.

　　本系列產(chǎn)品通用性強,攜帶方面,可測試各種高壓電氣設備的絕緣性能.

　　試驗變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異常聲響可能有以下原因:試驗變壓器嚴重的過負荷使變壓器內(nèi)部發(fā)生沉重的"嗡嗡"聲;由于內(nèi)部有接觸 不良或有擊穿點,使變壓器內(nèi)部發(fā)生"吱吱"或"噼啪"的放電聲;由于變壓器頂蓋連接軸栓個別零件松動,變壓器鐵芯未被夾緊, 造成硅鋼片振動,會發(fā)出強烈噪聲;電網(wǎng)中有接地或短路故障時,繞組中流過很大的電流,會發(fā)出強烈的噪聲;變壓器接有大型 動力設備或能產(chǎn)生諧波電流的設備時,設備運行都可能導致變壓器發(fā)出"哇哇"的叫聲;由于鐵芯出現(xiàn)諧振,電力變壓器發(fā)生忽 粗忽細的噪聲;變壓器的原邊電壓過高、電流過大都會發(fā)生異聲;由于過電壓、繞組或引出線對外殼放電,或鐵芯接地線斷開, 致使鐵芯對外殼放電,均使變壓器發(fā)出放電聲.

　　應急措施:當發(fā)現(xiàn)試驗變壓器發(fā)出異常聲響時,應根據(jù)上述分析判斷其可能的原因,有針對性的采取應急措施.如變壓器內(nèi)部發(fā) 出的異常聲響是由于零件松動或繞組導線擊穿產(chǎn)生的,應立即停電處理,以免事故進一步擴大.

　　一般情況下油溫的變化可以改變油位.試驗變壓器隨著油溫的變化,油位也相應出現(xiàn)—定范圍的改變.但是,在不正常情況下, 由于滲油、滲水等故障和其他事故也會引起油位的異常變化.其次,油溫的變化與負荷狀況、環(huán)境溫度等條件有關.當油位變 化與這些因素不一致時,則可能是假油位.出現(xiàn)假油位的原因: 油標管堵塞; 防爆管排氣孔堵塞.另外,油位過高將造成溢油; 油位過低,則可能造成變壓器內(nèi)部引出線乃至線圈外露,導致內(nèi)部放電.

　　試驗變壓器處理方法和應急措施:有氣體繼電保護的將其跳閘回路解除,試驗變壓器防止誤跳閘.當班電氣設備操作人員要經(jīng) 常檢查油位計指示,發(fā)現(xiàn)油位過高時可適量放油;油位過低時及時補油.若是由于變壓器漏油引起的,則應采取停電檢修及其它 應急措施.當發(fā)現(xiàn)油枕或防爆管異常噴油時,應立即切斷變壓器的電源,以防止故障和事故的擴大.